Tagasi .Artiklid võistluse kohta

1983
28.-29.oktoober
Distants 520,2km, lisakatseid (17) 171,3km
Startis 85, lõpetas 61 ekipaaži

AUTORALLI “TEHUMARDI 83” STARDIB

            Saaremaa teed on oktoobrikuu viimasel nädalavahetusel, ralliautode päralt. Meeldiva korraldusega üritus on võistluskalendris leidnud kindla koha.
            Tänavune 500 km pikkune rada on jagatud kaheks ringiks, mille hulgas 19 kiiruskatset (188 km).
            Osavõtuks registreerus 140 ekipaaži, nendest 80 saavad reede hommikul mandaat- ja tehniliselt komisjonilt stardiloa. Tehumardi autoralli populaarsus on ulatunud ka väljapoole koduvabariigi piire. Seekord on osavõtjaid nii Moskva kui Iževski autotehastest, Leedu NSV-st jm. Absoluutesikohta on kaitsmas E.Jõemägi – T.Sepp Rakverest, kindlasti nõudlevad pjedestaalikohta R.Rüütel – T.Vunn, H.Mets – U.Mets, Ivar Peedu – J.Kasemaa, A.Nõel – R.Talvar jt.
            Võistluste avamine on reedel, 28.oktoobril Kingissepa Keskväljakul, esimene masin läheb rajale kell 21.
            Teine ring algab laupäeva hommikul kiiruskatsega linna tänavatel ja kulmineerub kiirusvõistlusega Upa kolmnurgal.
            Autoralli “Tehumardi 83” lõpeb Kingissepas laupäeva pärastlõunal.

TEHUMARDI 83

Ajaleht: Kommunismiehitaja

            28. ja 29. oktoobril toimub XVI korda autoralli “Tehumardi”. Tänavu võime öelda, et eelregistreerimise järgi tuleb koosseis väga tugev. Nii on end kirja pannud juba meie vabariigi parimad, ka eelmise aasta võitjad Jõemägi – Sepp (Rakvere EPT). Samuti on esindatud kõik sõiduautosid tootvad tehased (Togliatti, Iževsk, AZLK). Saaremaa ekipaaže stardib viis see on kaks rohkem kui eelmisel aastal.
            Võistluse pidulik algus on linna Keskväljakul 28.oktoobril kell 20 ja esimene masin 80-st stardib esimesele ringile kell 21.
            Traditsiooniliselt algab teine ring kell 8 linna kiiruskatsega. Kella 11 paiku on esimene auto Upa kiiruskatsel, kuhu ootame rohkesti pealtvaatajaid, sest lubanud on startida ka kõige kuulsam saarlasest rallimees Vello Õunpuu.
            Võistluste pidulik lõpetamine on linna kultuurimajas kell 19.
            Organisaatorid ootavad pealtvaatajailt lugupidamist võistlejate vastu nii linnakatsetel, Upal kui ka kogu trassi ulatuses.

                                                                                    Organiseerimiskomitee
 

SAAREMAA TEEDEL

Tekst: Anti Saar

            Tehumardi 83 tõi Saaremaale 85 ralliautot, võistlejaid Moskvast, Iževskist ning Vene NFSV teistest linnadest, Lätist ja enamiku meie paremikust.520 km pikkusest rajast kuulus kiiruskatsetele 188 km.
            Absoluutarvestuses pälvisid esikoha Aavo Pikkuus ja Lehar Linno (Tartu Dünamo, Põlva KEK). Järgnesid Urmas Kask ja Tiit Toomsaar (Harju KEK) ning Ivar Peedu ja Juhan Kasemaa (Tallinna Autoveod), kes olid parimad ka suurte “Žigulide” klassis.
            7.klassis võitsid Rakvere paar Mihhail Orlov – Hannes Vares, kolmandana lõpetas siin edukaim Saaremaa ekipaaž Vello Salong – Mati Kriis. “Volgade” konkurentsis kuulus edu tartlastele Toomas Olbreile ja Aarne Kivistikule.
            Edukaim võistkond oli “Dünamo”- Siseministeeriumi autobaas.
            Aavo Pikkuus: “Olen saavutatuga muidugi rahul. Saime ju nüüd koos võisteldes teise meistripalli. Usun, et suuremad võiduvõimalused olid Kasel – Toomsaarel, kelle masin viimasel kolmandikul tõrkus”.
            Üldse lõpetas 61 ekipaaži.

JÄRELJUTTU 16. TEHUMARDI RALLILE

Tekst: Argo-Aigar Laasvee
Ajaleht: Kommunismiehitaja (22.november.1983)

            16. Tehumardi ralli meelitas Saaremaale autosportlasi rohkem kui kunagi varem. Osavõtuks registreeris 131 (!) ekipaaži. 520 km pikkusele rallirajale, kus oli 188 km kiiruskatseid, lubati 85 autot. Võistluse jättis pooleli vaid 24 meeskonda.
            Nagu alati, oli seegi kord ralli algus pidulik. Mälestamaks fašismiohvreid, asetasid pärja parki mälestusmärgi jalamile tänavusel rallil kuulsamaid sõitjad Raido Rüütel ja Tõnu Vunn (katkestasid 4. kiiruskatsel). Sportlastele kõneles sõjaveteran ja kauaaegne Tehumardi rallide organiseerimis komitee esimees Martin Truu. Võistlus pühendati Eesti NSV vabastamise 39. aastapäevale.
            Linna Keskväljakul rivistusid poodiumile partei rajoonikomitee I sekretär Jüri Räim, II sekretär Kalle-Jüri Priske, ALMAVÜ Eesti NSV Keskkomitee esimehe asetäitja Ain Sepp, vabariikliku autospordi föderatsiooni presiidiumi esimees Ülo Järv ja organiseerimiskomitee liikmed. Sportlasi selle hulgas olid paljud eelmisete rallide paremad (ka eelmise ralli absoluutne võitjapaar Ivar Peedu ja Juhan Kasemaa), tervitas Kalle-Jüri Priske. Head soovid rallitrassile kaasa ütlesid Ülo Järv, Ain Sepp ja peakohtunik Slavik Bõstrov.
            Kaugemad võistlejad olid kohale sõitnud Tšeljabiskist Bõtšek ja Knaub said “Volgade” klassis 10. koha. Esindatud oli Nõukogudemaa pealinn Moskva, Läti ja Leedu NSV. Eestimaalt oli osalejaid mitmest paigast.
            Ralli klassifitseeriti esimesse liigasse. Kõrgema liiga võistlused on praktiliselt NSV Liidu või vabariigi meistrivõistlused.
            Fotograaf Mati Oolup tegi pildi igast ekipaažist. Lõpetamisel said võistlejad fotod kätte.
            Saaremaa spordipublik soovis koduradadel võistlemas näha ka Vello Õunpuud (nii teatas eelreklaam). Kahjuks ei saanud suurmeister starti tulla, sest võistlusauto oli juba teel Inglismaa poole, kuhu rallimehed ise peatselt järele sõitsid.
            Meeskondlikku esikohta tuli jahtima “Tempo” esindus, kes viis siit võidukarika kaasa nii mullu kui ka tunamullu.
            Et võistlejad saaksid koguda meistripalle, peeti ühest arvestust 7.klassi(väikesed Žigulid) ning 8.klassi (suured Žigulid ja Moskvitšid) masinatele. Kui ühes klassis lõpetab vähemalt viis meisterekipaaži, saavad selle klassi kolm esimest endale kirja meistripalli. 10.klassis (Volgad) startis 7 meistersportlasest ekipaaži ja üheteistkümnes autos istusid meistersportlase kandidaadid. Žigulide ja Moskvitšide arvestuses lähetati teele 9 autot meistersportlastega ja 45 masinat meistrikandidaatidega.
            Kogu rallitrassil oli väljas 135 kohtunikku, lisaks veel raja julgestus – siseasjade osakonna töötajad, rahvamalevlased ja ühiskondlikud liiklusinspektorid. See on suur hulk rahvast aitamaks kaasa ralli heale kordaminekule.
            Vaatamata sellele, et pealtvaatajatega õnnetusi ei juhtunud, ei jäänud peakohtunik Slavik Bõstrov kodusaare spordipublikuga sugugi rahule.
            Paljud erasõidukite omanikud ei pidanud meie lehes ilmunud rajooni täitevkomitee korraldust teede sulgemise kohta millekski ja tahtsid lausa väevõimuga pääseda võistlustrassile, kus peeti kiiruskatseid. Mõneski kohas öeldi kohtunikele ja raja julgestajaile jämedusi.
            Hoopiski distsiplineerimatud olid paljud pealtvaatajad linna ja Upa kiiruslõikudel. Et paremini näha, astuti kurvides otse sõiduteele. Mõneski kohas lahutas 140-kilomeetrise tunnikiirusega kihutavat autot ja raja ääres (peal) seisvaid inimesi napp meeter. Mõnedki sportlased andsid sisse ametliku protesti pealtvaatajate pärast. Kui publik julges rajal seista, siis tundub vist küll, et siseasjade osakonna töötajad ei julgenud inimesi rajalt ohutusse kaugusesse juhtida. Igatahes pealtvaatajate selline käitumine ja suuresti ka miilitsameeste võimetus trassi julgestamisel paneb tõeliste spordisõprade silmis väga populaarse võistluse järgmisel aastal küsimärgi alla. Kas keegi oma distsiplineerimatusega teeb tuhandetele spordihuvilistele tõesti karuteene?
            16. Tehumardi ralli võitjad.
            10.klass:

1. Toomas Olbrei – Avo Kivistik (Tartu ATB)
2. Siim Otti – Valmond Priks (Tartu ATB)
3. Viktor Ivanov – Tõnis Mahlapuu (Rapla ATB)

Kaarma kolhoosi mehed Mati Rahnel ja Jaan Trummar põrutasid linna kiiruslõigul vastu posti ja Tehumardil olid sunnitud viga saanud masinaga katkestama.
            Žigulide ja Moskvitšide ühisarvestuses olid parimad mullused võitjad absoluutarvestuses Ivar Peedu ja Juhan Kasemaa Tallinna Autovedudest (8.klass). 2. Toonart Rääsk ja Rein Peetrimägi siseministeeriumi autobaasist (8.klass), 3. Mihhail Orlov ja Hannes Vares Rakverest (7.klass). 8.klassi arvestuses kuulus kolmas koht VAZ-i tehase sõitjale Valdas Samoilovasile ja Vjatšeslav Išutinile.
            7.klassis olid teised Arnis Butšins ja Indulis Jonsons Talsist ning kolmandad Kaarma kolhoosi mehed Vello Salong ja Mati Kriis.
            Hästi sõitsid laenatud autoga (7.klass) meie autobaasi sportlased Vambola Rand ja Valeri Berendson – kokkuvõttes 10. koht. Öisel esimesel ringil ei julgenud mehed võõrast autost maksimumi välja pigistada. Teisel ringil olid aga Rand – Berendson 7.klassis kiireimad. Kokkuvõttes jäi neil meistripallist puudu 40 sekundit. Vabariiklik ALMAVÜ Keskkomitee lubas meie autobaasile ralliauto juba aasta paar tagasi. Automajandi sportlased, populaarse Tehumardi ralli korraldajana autobaasi kehakultuurikollektiiv ootab võistlusautot pikisilmi aga siiani.
            Saaremaa teedel sõidab veel mitu ralliautot eraldusmärgiga “Sport”. Millegipärast ei olnud neid masinaid Tehumardi ralli stardis.
            Spetsiaalautodel ja absoluutarvestuses võitsid seekordse ralli jalgrattakuulsus Aavo Pikkuus koos oma sõbra ja endise konkurendiga jalgrattarajalt Lehar Linnoga.
            Ilmselt oleksid võitjana lõpujoone ületanud küll Urmas Kask ja Tiit Toomsaar Harju KEK-ist, kuid nagu ütles võitjana Aavo Pikkuus, jättis masinarike tema põhikonkurendid teisele kohale. Kolmandad olid spetsiaalautodel Sergei Kostrõkin ja Viktor Korotin “Moskvitši” autotehasest.
            Meeskonnaarvestuses kuulus võit siseministeeriumi automajandile (Pikkuus – Linno ja Rääsk – Peetrimägi), 2. Tallinna Autoveod, 3. “Tempo”.
            Huvi ralli vastu näitab seegi, et autasustamistseremoonia ajal oli rajooni kultuurimaja saal spordihuvilistest tulvil. Mõnelgi  spordimehel võttis pidulikus õhkkonnas võidusõitjate autasustamine pisarad silma. Heameelega soovitakse meie teedel taas mõõtu võtma tulla. Et see nii oleks on manitsussõnad publikule kirjas eespool. Tahaks me ju kõik näha siin jällegi sõitmas nüüd juba rahvusvahelise kuulsusega Vello Õunpuud ja Aarne Timuskit.
            Organiseerijate tänu kuulub Saare KEK-ile, ETKVL Auto Kingissepa majandile, Saare Kaluri Kihelkonna osakonnale, V.Kingissepa nim. kolhoosile, Saaremaa TREV-ile, toitlustuskombinaadile ja paljudele teistele kes ralli heaks vaeva nägid.

Copyright © MTÜ Tehumardi ralli